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    45號無縫鋼管應該思索如何從鋼鐵制造商向服務商轉變
    雙擊自動滾屏 發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2015/10/28 閱讀:1867次 【字體:


    45號無縫鋼管應該思索如何從鋼鐵制造商向服務商轉變

    45號無縫鋼管行業(yè)進入微利和局部虧損的時代,45號無縫鋼管應該思索如何從鋼鐵制造商向服務商轉變,向鋼鐵工業(yè)鏈的上下游延伸。

    事實上,2008年以后中國鋼鐵物流園建設便已進入快速擴張期。

    沙鋼也不例外。目前,在建和待建的鋼鐵物流園已超過百家,多數(shù)鋼鐵企業(yè)稱,下一步要做成集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材、集散、電子商務、銀行信貸等多功能于一體的鋼鐵物流園區(qū)。早在兩三年前,沙鋼便公布啟動在張家港斥資300億元建玖隆鋼鐵物流園的計劃。 “當前,中國45號無縫鋼管企業(yè)的物流本錢依然占無縫鋼管行業(yè)運營本錢的11.2%,是日本的兩倍!

    6月16日,在江蘇張家港舉行的2012年第四屆中國鋼鐵制造及物流研討會閉幕后,中國最大的民營鋼鐵企業(yè)沙鋼團體董事局主席沈文榮接受早報記者專訪時,作出上述表態(tài)。 ”





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