怎樣才是35crmo鋼管行業(yè)脫困轉(zhuǎn)型的希望所在

中央經(jīng)濟工作會議把去產(chǎn)能列為2016年五大結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)之首，對鋼鐵行業(yè)而言，依靠供給側(cè)改革來解決自身存在的長期結(jié)構(gòu)性矛盾，才是35crmo鋼管行業(yè)脫困轉(zhuǎn)型的希望所在。

   近日，國家發(fā)改委秘書長李樸民在國新辦發(fā)布會上表示，加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，其中很重要的一個就是去產(chǎn)能。下一階段的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將以鋼鐵等行業(yè)為重點，力爭通過一段時間的努力，在化解產(chǎn)能過剩方面取得突破。

   以“硬措施”化解過剩產(chǎn)能

   當(dāng)前，世界經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變、國內(nèi)長期疊加的矛盾日益突出，環(huán)境指標日益提高，去產(chǎn)能、降成本、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效率、保資金、重創(chuàng)新等都是35crmo鋼管行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的內(nèi)容。

   但是，我國35crmo鋼管行業(yè)面臨著嚴峻挑戰(zhàn)：一是產(chǎn)能過剩嚴重，國際市場難以吸納，仍然主要依靠國內(nèi)市場消化；二是高端產(chǎn)品難以實現(xiàn)進口替代，技術(shù)引進開始遭遇瓶頸；三是人口紅利逐漸喪失，中低端產(chǎn)品可能面臨被更低成本、市場成長性更好產(chǎn)品替代的風(fēng)險；四是節(jié)能減排壓力與日俱增。

   中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長徐樂江認為，過去，我國35crmo鋼管行業(yè)供給是典型的需求拉動型供給，什么產(chǎn)品需求大、利潤高，鋼廠就一窩蜂生產(chǎn)什么，從供給不足到供給過剩的轉(zhuǎn)換周期很短，沒有產(chǎn)生像蘋果手機那樣的供給創(chuàng)造需求的神奇效應(yīng)。

   數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵行業(yè)目前有4億噸過剩產(chǎn)能，但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩并不是單純的“產(chǎn)業(yè)周期”問題，而是鋼鐵產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性供給出了問題，即大量的同質(zhì)化產(chǎn)品供應(yīng)嚴重過剩，而個性化、能夠激發(fā)需求的有效供給仍然不足。